Проверено: 2026-08-11 · Автор: Сергей Злобин, CEO Maketto
Четыре линейки Shimano обычно выстраивают в лестницу: Stradic — начало пути, Stella — вершина. Лестница получается кривая. Stella и Vanquish стоят почти одинаково, но решают противоположные задачи: одна держит жёсткость под нагрузкой, вторая экономит вес в руке.
Twin Power и Stradic тоже делят между собой не «хуже — лучше», а разную работу. Ниже — по каждой линейке: кому она, за что вы платите, где переплата и сколько это стоит в Японии.
Что в статье
- Как Shimano нумерует катушки
- Stella
- Vanquish
- Twin Power
- Stradic
- Что взять, если вы ловите…
- Как искать эти линейки по-японски
Как Shimano нумерует катушки
Цифра на шпуле — это шпуля, а не корпус. 1000 и C2000 — под тонкий шнур и лёгкие приманки, 2500 и C3000 — универсальный размер, 4000 и C5000 — под сибаса, щуку и лёгкий береговой джиг.
Буква C перед цифрой означает компактный корпус: шпулю ставят на корпус на размер меньше. C3000 — это корпус 2500 со шпулей 3000, C5000 — корпус 4000 со шпулей 5000. Ёмкость та же, а катушка легче.
Буквы после цифры — про передачу. PG тянет медленно и сильно, обычная (без букв) — середина, HG быстрая, XG очень быстрая. Для джига и глубины берут PG или обычную, для быстрой проводки и подмотки слабины — HG и XG.
Дальше глубина шпули. S — мелкая, под тонкий шнур, M — средняя. Отсюда сочетания вроде 4000MHG: шпуля средней глубины плюс быстрая передача. DH в конце — двойная ручка с балансирами на обоих концах, её любят в эгинге и на форели.
Стоит сказать и про сторону ручки. У спиннинговых катушек — Stella, Vanquish, Twin Power, Stradic — ручку переставляют на любую сторону, выбирать тут нечего. А мультипликаторы Antares, Calcutta Conquest, Metanium и SLX выпускают отдельно правыми и левыми. Сторону пишут словом: RIGHT или LEFT, по-японски 右ハンドル и 左ハンドル. Иногда её прячут в индекс — 70 и 200 правые, 71 и 201 левые. Покупатели регулярно берут на аукционе не ту сторону.
Отдельно стоит SW — Saltwater. Это не приставка к обычной катушке, а другая серия: тяжелее, жёстче, лучше защищена от солёной воды. Stella SW и Stella — разные катушки, а не одна в двух исполнениях.
И последнее, без чего японские объявления не читаются. Двузначное число перед названием — год поколения: 22 Stella вышла в 2022-м, 23 Vanquish в 2023-м, 24 Twin Power в 2024-м. Имя живёт десятилетиями, поколения меняются каждые четыре-пять лет, и разница между двумя поколениями бывает больше, чем между соседними линейками.
Stella
Обычная Stella и морская Stella SW обновляются по разным циклам. У обычной сейчас в строю 22 Stella — 2022 год, поколение уже доживает свой срок. Морскую обновили недавно: с 2025-го продаётся 25 Stella SW, а в 2026-м линейку дополнила 26 Stella SW.
26 Stella SW 4000XG — новое поколение морской Stella. Товар в каталоге
Кому
Тем, кто ловит долго и под нагрузкой. Целый день бросать тяжёлую приманку, тянуть её против течения, вываживать рыбу с затянутым фрикционом — на такой работе Stella показывает, за что её берут. Корпус и ротор целиком металлические, и катушка не «дышит», когда шнур натянут по-настоящему.
Чем платите
За жёсткость и за ресурс. Infinity Cross — переделанное зацепление шестерён, Infinity Drive — меньше трения в ходовом узле, Infinity Loop — плотная укладка шнура, от которой заметно выигрывает заброс. Anti-Twist Fin на ролике лесоукладывателя снимает часть закрутки шнура.
Всё это работает, но только под нагрузкой. Пока приманка лёгкая и заброс короткий, разницы между Stella и катушкой вдвое дешевле вы рукой не почувствуете.
22 Stella 4000XG: корпус и ротор целиком из металла, размер выбит прямо на корпусе. Товар в каталоге
Что не так
Первое: в лёгкой снасти Stella проигрывает. C2000S весит 170 граммов, Vanquish того же размера — 145. На аджинге и форелевой площадке эти 25 граммов важнее любой шестерни. Японские обзорщики пишут прямо: для техничной ловли накоротке Stella не нужна.
Второе: возраст поколения. 22 Stella на рынке с 2022 года, следующую ждут ближе к 2027-му, а запчасти Shimano держит примерно пять лет после снятия модели с производства. Конец цикла — худший момент, чтобы брать флагман новым.
Третье: Stella SW — это не «Stella для моря», а отдельная модель, и стоит она заметно дороже. Новое поколение идёт от ¥106 000 в размере 4000 до ¥145 000 в размере 25000. С обычной Stella её лучше не путать.
Четвёртое: Stella не делает вас чувствительнее. Она делает снасть спокойнее под нагрузкой. Если вы ловите джигом на дальнем забросе и ждёте от катушки «звона в руку», деньги уйдут не туда.
Сколько стоит в Японии
Новая 22 Stella в японских магазинах идёт примерно за ¥73 000–83 000 — смотря какой размер. Ради этого разрыва сюда и смотрят: 22 Stella 4000M в Японии стоит около ¥74 000, а в российской рознице такую же катушку продают за 105 570 ₽ — вдвое дороже.
На аукционах ходят живые лоты: 22 Stella C3000XG в хорошем состоянии — около ¥61 000, C2000SHG — около ¥50 000. Stella дешевеет медленнее остальных линеек, и большой скидки за «б/у» здесь не будет. Stella SW прошлых поколений в размерах от 4000 до 20000 уходит за ¥45 000–90 000.
Stella на аукционах · Stella в магазинах
Vanquish
Действующее поколение — 23 Vanquish. В 2026 году к нему добавилась ограниченная 26 Vanquish CE.
Кому
Тем, кто держит спиннинг в руке весь день и ловит лёгким. Аджинг, мебару, форелевая площадка, лёгкий басс, эгинг. Всё, где поклёвку не видишь и не слышишь, а чувствуешь кистью.
23 Vanquish C2000SHG — тот самый размер, ради которого берут эту линейку. Товар в каталоге
Чем платите
За вес. Ротор и часть корпуса у Vanquish сделаны из армированного композита CI4+, внутри — магний. В одном размере со Stella катушка выходит на 20–40 граммов легче, а начинка почти та же: Infinity Cross, Infinity Drive, плотная укладка шнура. На бумаге эти граммы выглядят мелочью, но к вечеру, когда за спиной несколько тысяч проводок, разницу чувствует запястье.
Что не так
Vanquish плохо переносит силовую ловлю. Композитный ротор в размерах 3000 и выше заметно ведёт под затянутым фрикционом — об этом пишут и в японских разборах, и в отзывах. Родные размеры линейки — 1000, C2000, C2500 и 2500; крупные, до C5000, тоже выпускают, но взять Vanquish 4000 под морской джиг — купить не ту катушку.
Отдельная история — 26 Vanquish CE. Ради лёгкого хода из неё намеренно убрали часть уплотнений от воды. Это соревновательная катушка для пресной воды, и беречь её от брызг придётся самому.
И ещё: Vanquish — модель для внутреннего японского рынка. В глобальной линейке Shimano её нет, на этом месте стоит Vanford — родственная, но другая катушка. Сравнивать их по названию бесполезно.
Сколько стоит в Японии
Новая 23 Vanquish — примерно ¥48 000–52 000. 26 Vanquish CE ограниченной серии дороже: ¥56 000–62 000.
На аукционах 23 Vanquish в размерах C2000–2500 держится в районе ¥30 000–35 000. Прошлое поколение, 19 Vanquish, — от ¥28 000.
Vanquish на аукционах · Vanquish в магазинах
Twin Power
Под одним именем живут три разные катушки: 24 Twin Power (универсальная), 25 Twin Power XD (легче и отзывчивее) и Twin Power SW (морская, тяжёлая).
Кому
Тем, кому нужна силовая катушка без флагманского ценника. Джиг с лодки, сибас, лёгкий шор-джиг, крупная щука. Размеры 3000–5000 — её родная территория.
24 Twin Power 4000MHG — рабочий размер под джиг и сибаса. Товар в каталоге
Чем платите
За металлический ротор. Из компактных катушек Shimano его ставят только на Stella и Twin Power — прямое наследство флагмана, и под нагрузкой оно чувствуется. Дальше идёт тот же набор: Infinity Cross, Infinity Drive, плотная укладка шнура.
Что не так
Корпус у Twin Power не цельнометаллический: часть — алюминий, часть — армированный композит CI4+. Для обычной ловли жёсткости хватает, но до Stella катушка недотягивает именно здесь, и в тяжёлой морской работе это вылезет.
Лёгкой Twin Power тоже не назовёшь. C3000XG весит 215 граммов, 4000XG — 260. Против Vanquish это плюс 40–50 граммов, и в лёгкой снасти они мешают.
Отдельно — путаница в названиях. Twin Power, Twin Power XD и Twin Power SW стоят по-разному и решают разные задачи. Покупая лот с рук, легко взять морскую SW вместо универсальной или наоборот. Смотрите на приставку, а не на слово Twin Power.
Сколько стоит в Японии
Новая 24 Twin Power — примерно ¥38 000–45 000. 25 Twin Power XD дороже, в районе ¥48 000. Морская Twin Power SW дорожает с размером: четырёхтысячник около ¥50 000, шеститысячник ¥53 000–60 000, восьмитысячник ¥62 000. Крупнее — дороже.
На аукционах 24 Twin Power и 25 Twin Power XD в хорошем состоянии стоят ¥30 000–40 000, прошлые поколения — заметно дешевле.
Twin Power на аукционах · Twin Power в магазинах
Stradic
Действующее поколение — 23 Stradic. Морская версия — 24 Stradic SW.
Кому
Почти всем. На этой катушке большинство рыболовов ловит годами и не упирается в потолок. Спиннинг по щуке и судаку, сибас, эгинг, лёгкая морская ловля — Stradic тянет всё это без оговорок.
23 Stradic C3000HG — самый ходовой размер в линейке. Товар в каталоге
Чем платите
За железо от старших линеек по цене средней. 23 Stradic получила Infinity Cross, Infinity Drive, Anti-Twist Fin и фрикционные шайбы DURAcross. По устойчивости шестерён она сейчас ближе к Twin Power, чем к бюджетным моделям.
Что не так
Плотной укладки шнура здесь нет: Infinity Loop в Stradic не поставили. На дальнем забросе тонким шнуром это заметно — чуть меньше дальности, чуть больше шансов на сброс петли.
Ротор ведёт сильнее, чем у старших. На обычной проводке это не мешает, на предельно затянутом фрикционе — чувствуется. И вес: C3000XG — 225 граммов, на 10 граммов больше Twin Power того же размера. По сумме мелочей Stradic ощущается проще, хотя внутри у неё почти те же решения.
Ещё одно: максимальный фрикцион C3000XG — 9 кг против 11 у Stella и Vanquish. Для береговой ловли запас избыточный, для тяжёлого моря — нет.
Сколько стоит в Японии
Новая 23 Stradic — примерно ¥20 000–24 000. Морская 24 Stradic SW — от ¥26 000. В российских магазинах ту же 23 Stradic просят от 21 до 28 тысяч рублей, смотря у кого покупать.
На аукционах 23 Stradic в хорошем состоянии уходит за ¥13 000–20 000 — на этой цене катушка перестаёт быть покупкой «на подумать».
Stradic на аукционах · Stradic в магазинах
Что взять, если вы ловите…
Ультралайтом на форель. Vanquish в размере 1000 или C2000, шпуля мелкая — с буквой S. Вес решает всё, а нагрузок, от которых страдает композитный ротор, здесь просто не бывает. Stella в этой роли тяжелее и дороже без выигрыша.
Джигом с лодки. Twin Power 3000–4000, передача PG или обычная. Металлический ротор даёт то, ради чего берут силовую катушку, а сэкономленное уходит в удилище. Vanquish этого размера здесь не подходит: композитный ротор поведёт ровно там, где нагрузка держится минутами.
В солёной воде. Только серии SW: Stella SW, Twin Power SW, Stradic SW. Обычная катушка после моря живёт заметно меньше, сколько её ни промывай. Размер под цель: 5000–8000 для берега, 14000 и выше — под тунца и крупного желтохвоста.
Между тремя SW разница простая. Stradic SW — рабочая лошадь на каждый выезд, Twin Power SW — когда рыба регулярно уносит шнур, Stella SW — когда поломка снасти означает сорванную поездку за тысячу километров.
Первую приличную катушку. Stradic C3000 или 4000. За сезон вы поймёте, чего вам не хватает — веса, жёсткости или дальности заброса, — и следующая покупка будет осмысленной. Начинать со Stella бессмысленно: вы не поймёте, за что заплатили.
Как искать эти линейки по-японски
На японских аукционах и в магазинах поиск идёт по японскому написанию. Наберёте латиницей — часть лотов не увидите.
- シマノ (shimano) — Shimano
- ステラ (sutera) — Stella
- ヴァンキッシュ (vankisshu) — Vanquish
- ツインパワー (tsuin pawā) — Twin Power
- ストラディック (sutoradikku) — Stradic
- スピニングリール (supiningu rīru) — спиннинговая катушка
- 番手 (bante) — размер катушки
- 自重 (jijū) — собственный вес
- 替えスプール (kae supūru) — запасная шпуля
- 本体のみ (hontai nomi) — только катушка, без коробки и комплекта
- 美品 (bihin) — в отличном состоянии
Запасная шпуля Shimano в заводской упаковке. В объявлениях её ищут по слову 替えスプール. Товар в каталоге
Коротко
Stella — жёсткость под нагрузкой, и берут её ради этого, а не ради статуса. Vanquish — вес в руке, и только в малых размерах. Twin Power — силовая работа без флагманской цены. Stradic — та катушка, которой хватает большинству.
Между Японией и российской розницей на этих линейках разница держится примерно вдвое, а на аукционах она ещё заметнее. Посмотрите, что выставлено сейчас, — часто нужная модель уже там.