24スティーズ SV TW 100XHL(左)/

【REVIVE/リヴァイヴ】ハイスペックノブM HKPM ガンメタ

匠ベアリング自転式

ボートのみの使用で、使用頻度は少ないです。機材は良好で特にシャリ感などございません。

出品にあたり検品で1か所打痕がありましたが、目立ちません。写真にてご確認ください。

ハンドルはノーマルが薄く感じるので、若干厚みのあるハイスペックノブM に交換しております。カラーはガンメタです。

ベアリングは匠ベアリング自転式で超高回転で軽いです。（１つは超回転でなくなっていますが、バラシて給油もしくは

ネジを緩めていただければ回復すると思います。

ハイスペックノブM に交換しております。カラーが弱いので慎重にお願いします。現行でも十分すぎる回転なので

触らないで出品いたします。

バスフィッシングを引退するので出品しますが、今まで使用してきた中で最高のリールだと思います。

24 スティーズ SV TW 100XHL ブランド：DAIWA（釣り）右ハンドル/左ハンドル：左ハンドルリール自重：160 g リールギア比：8.5 （ギア比）最大巻取長さ：85 cm 海水対応：海水対応ボールベアリング数：12 個スプール寸法（幅）：22.5 cm スプール寸法（径）：32 cm 最大ドラグ力：5 kg リールハンドル長：85 mm

第三世代 STEEZ始動。STEEZベイトリールは、径が2mm刻みでラインナップされている。28mm(AIR) 30mm(CT) 34mm（LIMITED・A2）36mm（HLC）そのド真ん中に長らく開いていたΦ32mmの穴を埋めるザ・バーサタイル。次世代ベイト戦略の絵を完成させるマスターピースが、32mmのSV BOOSTスプールを積んだ第3世代STEEZ SV TW。この第三世代にはゼロアジャスターが存在しない。第二世代の時点で、すでにリールはMAGFORCEダイヤルのみでブレーキ調整を完結していた。第3世代は、かつてメカニカルブレーキと呼ばれた機構を完全に取り除き、新しいサブブレーキレス構造に生まれ変わっている。高剛性かつコンパクトな筐体にHYPERDRIVE DESIGNをインストール。G1ジュラルミン製32mm SV BOOSTスプール、TWS、サブブレーキレスの各機構は、DAIWAが長年追い求め、ついに完成させた投げの設計思想ULTIMATECASTING DESIGNに準拠している。

ダイワ ベイトリール 24スティーズ SV TW 100XHL(左)/【REVIVE/リヴァイヴ】 ハイスペックノブM HKPM/匠ベアリング 自転式

ダイワベイトリール 24スティーズ SV TW 100XHL(左)/【REVIVE/リヴァイヴ】ハイスペックノブM HKPM/匠ベアリング　自転式